1月19日清晨起，許昌遭遇強(qiáng)降雪，多趟高鐵列車晚點(diǎn)。

19日深夜時分，拖著疲憊身軀的旅客陸續(xù)走出許昌高鐵北站。出站口外，積雪深達(dá)10厘米。望著25公里外的許昌中心城區(qū)方向，旅客們滿面愁容。

“家人連續(xù)打來電話催促，但路面結(jié)冰，出租車寥寥無幾，真不知怎么回去?！甭每妄R麗萍的焦慮道出了眾人的心聲。

“群眾的急難愁盼，就是我們的沖鋒號令！”許昌市交通運(yùn)輸局值班室里，電話鈴聲此起彼伏。值班負(fù)責(zé)人一邊緊盯實(shí)時雪情監(jiān)測數(shù)據(jù)，一邊果斷下達(dá)指令：“啟動暴雪天氣應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)公交公司與高鐵北站，務(wù)必保障旅客安全回家！”

得令而行，公交服務(wù)中心與公交公司迅速響應(yīng)，與高鐵北站客運(yùn)部門建立聯(lián)動機(jī)制，每隔10分鐘同步一次列車到站信息，精準(zhǔn)掌握晚點(diǎn)班次和旅客人數(shù)。

“調(diào)配2輛Z3路公交車開往高鐵北站，延長運(yùn)營時間，直到送走最后一名旅客！”公交公司調(diào)度室內(nèi)，調(diào)度員的聲音鏗鏘有力。

雪勢未減，行車風(fēng)險陡增。Z3路線路長趙愛軍主動請纓：“我路況熟，我來！”他驅(qū)車火速從家中趕往高鐵站。與此同時，車長崔松偉已提前將公交車?？吭诟哞F站出站口，打開暖風(fēng)等候。

“師傅，這么晚還等我們？”一名旅客驚訝地問?！胺判陌衫相l(xiāng)，只要還有人沒回家，我們就絕不撤！”崔松偉笑著招呼大家上車。

20日凌晨零點(diǎn)25分，最后30余名旅客登車完畢。車門關(guān)閉的瞬間，溫暖的車廂將嚴(yán)寒隔絕在外，成為雪夜里一座移動的“溫馨港灣”。

“坐穩(wěn)扶好，咱們出發(fā)回家嘍！”崔松偉通過車載廣播提醒乘客。

“媽，我坐上公交車了，正往家走呢，放心吧。”齊麗萍高興地報著平安。車廂里，有人倚窗淺睡，有人低頭給家人發(fā)信息。趙愛軍則駕駛私家車開啟雙閃緊隨其后，形成“公交車載客+保障車護(hù)航”的雙重安全屏障。

凌晨2時07分，公交車穩(wěn)穩(wěn)?？吭谑兄行幕疖囌竟粯屑~。旅客們陸續(xù)下車，連連向崔松偉和趙愛軍道謝：“真是太感謝了！要不是你們，我們今晚真不知該怎么辦！”

望著旅客們?nèi)谌胍股谋秤埃匏蓚ズ挖w愛軍相視一笑：“走，咱們也回家！”